为缓解停车难题，几年前不少城市的小区和医院建了立体车库，对节约空间、补充城市车位起到了一定的作用。但随着汽车产业的加快速度进行发展，车辆的外廓、尺寸、重量都发生了变化，一些原来的立体车库已不足以满足停放要求。还有不少立体车库闲置多年，存在钢架锈蚀、机油泄漏、坠落等风险，让车主想停不敢停。（5月8日中国之声）

  立体车库面世之初，即以自动停取车、立体结构、节约空间等为卖点，颇有“黑科技”的范儿，受到大众的瞩目，各地纷纷引进、建造立体车库，用于增加停车位，缓解城市停车难压力。然而，当车辆尺寸升级后，立体车库由于技术迭代滞后，安全风险隐患严重，部分早期建设的立体车库正陷入“建而不用”的尴尬境地，逐渐沦为“鸡肋”。当务之急，唯有顺应汽车发展潮流，系统性升级改造立体车库，才能让其真正发挥“空间魔术师”的作用。

  早期立体车库的设计标准多基于传统燃油车尺寸，而当下新能源车轴距加长、车身增宽，直接引发部分车位“停不下、取不出”，易引起车辆剐蹭等事故，给车主造成经济损失。而且，部分立体车库智能化程度不足，需要人工辅助，增加了人力成本，导致日常维护、运营的成本过高，停车费用高企不下，车主亦不愿承受，于是恶性循环，车库使用率下滑，闲置浪费严重。

  破解立体车库“被弃用”的困局，重点是加快迭代升级，对现存车库进行智能化改造。可按照当前流行车型，重新规划停车位面积，并积极引入智能控制管理系统，精准识别车辆型号、尺寸、重量，自动匹配最适宜的停车位，提高车库的兼容性。减少人工，全面采用AGV汽车搬运机器人，自动搬停、挪动车辆，车主只需在车库外等候即可。

  同时，新建、改造的立体车库应采用新型材料与结构设计，增强车库的稳固性与承载能力，延长常规使用的寿命。运营模式也亟待创新，可通过与网络站点平台合作，实现车位线上预约、智能引导，提高车库的使用效率，增加运营收益，从而反哺维护管理。另外，针对新能源车占比愈来愈大的趋势，立体车库还可增加充电、自动洗车等服务设施，实现集停车、充电、洗车等一体化功能，亦可相应增加收入来源。

  城市在发展，需求在变化。立体车库面临的困境与机遇，折射出城市化进程中基础设施建设的普遍性挑战，随着科学技术发展，各种软硬件设施经常会在建成使用几年后，就遭遇落后、不再适用的情况。因此，不能再有一劳永逸的想法，需要持续关注技术发展状况，了解社会需求的动态变化，及时对软硬件设施进行迭代升级，以便跟上社会加快速度进行发展的步伐。

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