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银河E5与深蓝S05揭秘顶级科技神器的秘密武器_车家号_发现车生活_汽车之家
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是最近非常火的一款新车,上市仅仅67天就交付了超过3万台,在10-15万级的纯电SUV领域妥妥算是爆款车型。
但在国内车市,最不缺的就是竞争。就在差不多的预算范围内,有一款产品力相当能打的新车也即将上市,就是深蓝S05。
两款车型主打的都是年轻消费市场,而现如今的年轻人对于汽车,除了常规的外观内饰空间动力底盘以外,也慢慢变得在意车辆究竟能不能够满足他们的情绪价值。
所以想要成功打动年轻消费者,新车就得在科技、智能、交互方面留几手花活,而不仅只是一台单纯的代步工具。
在明确了用车需求之后,让我们再回到两位主角车型上。所以银河E5和深蓝S05,究竟谁能更好的满足年轻人的情绪价值?
在汽车设计领域有一个说法,大灯就好比是一台车的眼睛,是外观设计的精髓所在。而在科技高度发达的今天,大灯在满足设计美学的同时,在功能性和交互性上也被赋予了更多的重任。
银河E5的大灯系统根据不同的版本分为了两档,像是银河品牌非常招牌的虎须C型日行灯,就只在最高配的两个版本上才被列为标配。
至于暗藏在前保之下、看上去非常炫酷的交互灯组,则只有在最顶配的星舰版才可以选装,被包含在了颜值包的选装包里,除了光之涟漪发光前保外还有一颗可发光的徽标。
有一说一,在选完颜值包之后,银河E5的颜值确实有所提升;但选装价格达到了5000元,且仅仅只是提升了美观程度、并不能带来功能性的提升,对这个价位的车型来说,消费的人还是会多掂量掂量的。
而作为对比,深蓝S05的灯光系统不仅更加炫酷,还带来了更好的实用性表现。
在深蓝S05车身左侧的C柱上,能够正常的看到名为荧能环形灯的交互装置,它不仅有迎宾灯效和哨兵预警的功能,同时在车辆充电的时候还可以显示当前电量的档位,远远瞄一眼就能知晓车辆当前充电的大致进度。
要说深蓝S05上真正的科技狠活,还得是位于车头的DEEPAL百万像素智趣光影大灯。这套灯光系统拥有HUAWEI XPIXEL的技术加持,总像素达到了130万,原先只在更高级别的华为车系上搭载过,而这回搭载在了15万级的深蓝S05上。
想要玩炫的,这套大灯能投出120英寸的超大画幅。在打开应用之后,中控屏幕就是你的画板,你在屏幕上画什么,大灯都能实时投射到面前的墙壁或路面上。再加上车辆自带的车外扬声器,你还可以用深蓝S05看电影、在户外听星光音乐会。
而想要实用性,像是远光增强、转向辅助、智驾提示这些,在深蓝S05的这套超高像素精度的大灯面前,完全是轻轻松松、基础操作。还有一个很实用的功能:窄路示宽。这套大灯可以在地面上投影出车身等宽的光柱,在夜晚辅助驾驶员通过狭窄路段。
所以对比之下,银河E5的灯光系统仅只是满足视觉层面的需求,而深蓝S05则通过更先进的技术、更炫酷的功能,更好的满足了年轻人的情绪价值。
忙碌一天,下班路上看见震撼的世纪晚霞;自驾出游,途中遇上沁人心脾的高山流水;穿梭城市,窗外是雨滴伴着五彩霓虹……想要用影像记录这些路上的瞬间,通常只有两个办法。
一是掏出手机开始拍摄,但当你正在主驾开车,这样的做法显然不利于驾驶安全;或者就是回家之后,再导出行车记录仪的画面,只是画质着实一般,不仅有明显的畸变,同时视角单一,还有被覆盖的可能性。
而如果你拥有一台深蓝S05,那么记录生活的重任,就放心交给位于车顶的4800w像素的DEEPAL 4K智趣云台相机吧。
想要拍摄照片,它拥有4800w像素的超高分辨率,画质媲美手机;想要拍视频,高达4k的分辨率,也完全能满足当前社交平台的最高画质需求。而且整套云台能够最终靠语音控制的方式来进行左右旋转,在拥有开阔视角的同时,取景构图也更加灵活。
在拍摄应用里,深蓝S05还预设了多种拍摄模式,像是车流、流云、日出日落、星光等等,都能拍摄出最佳的效果。如果你是硬核玩家,在应用了还可以自定义拍摄参数,完成各种高阶的拍摄。
所以在有了DEEPAL 4K智趣云台相机的加持之后,深蓝S05就化身了一台移动的专业摄影摄像师,主打的就是全程陪伴,实际做到随时记录美好生活。
在智能交互方面,两台车的设计师可以说非常有默契,搭载的都是15.4英寸的2.5k显示屏。但两块屏幕背后的芯片就有所差异了,银河E5是龍鹰一号,深蓝S05选用的则是更加主流的骁龙8155。
除了芯片的差异外,银河E5的中控屏是常见的固定结构;而深蓝S05则是向日葵屏幕,整体结构能轻松实现左右摆动,除了常规的正对后排外,还能实现面向主驾或转向副驾。这样的设定不仅符合人机工程学、方便操作,同时在转向用户的时候,就像在和你面对面交谈一样,更能满足情绪价值。
银河E5搭载的是Flyme Auto车机系统,高光亮点当属Flyme Link手车互联,能够打破手机和车机之间的壁垒,实现无缝衔接。只不过想要解锁完整的体验手车互联体验,你得需要一台魅族手机才行。
深蓝S05运行的是首发的DEEPAL OS 3.0,不但可以切换全屏和半屏界面,同时在全新3D引擎的渲染下,可以将时间、天气、车辆等状态实时映射至车机屏幕,通过更加到位的细节处理,增加了整体的代入感,满足年轻消费者对于科技感的高需求。
两套车机系统都支持ai语音交互,对于语音指令的理解和执行都非常迅速;但同时也有一处区别,就是语音助手的形象。银河E5在进行语音交互时,只是单纯的对话,屏幕上只有音频的波动效果,告诉你车机当前正在接收指令;而深蓝S05则提供了有实体的语音助手形象,让人觉得更像是在和真人对话。
划重点,深蓝S05的语音助手形象是和泡泡玛特联名的,用户都能够开盲盒的形式来选不一样的助手形象,充分满足了年轻人对于开盲盒的喜好。当然也强烈建议深蓝能定期多增加一些盲盒,持续带给用户开盲盒的新鲜感。
现在很多车型都的语音交互都支持免唤醒,用户都能够不触发关键词就直接对车机发指令,方便的同时也带来了误触发的可能性;但深蓝S05的主驾免唤醒,非常有创意的融合了视觉和听觉监测,提升唤醒率的同时还降低了误触发的概率。
两款车在语音指令方面还有一个从参数上不易差距,但实打实影响用车体验的区别,就是音区的数量。银河E5是双音区,深蓝S05则进一步细化到了四音区,对于后排乘客的指令也能更好的加以识别和执行。
另外两款车的车机系统都融合了多场景模式,在选择预设之后,车辆的软硬件能够迅速调整到对应的设置。所以在两款车整体的车机水平都非常高的前提下,深蓝S05技高一筹,在语音交互方面还多了些技能点,为用户所带来了更多的惊喜。
银河E5全系一共五个版本,但只在高配的两个版本上给到了L2级别的驾驶辅助,至于自动泊车和遥控泊车则是最顶配专享;其余的三个版本,驾驶辅助只有非常质朴的定速巡航。
相比之下,深蓝S05在驾驶辅助方面就显得相当大方了。在这个级别、这个价位,非常罕见的做到了高比例配备行泊一体智能驾驶辅助。
硬件方面,深蓝S05的智驾系统结合了5个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达;最终带来了包括智能巡航辅助、全速自适应巡航、车道居中、智能限速、智慧偏移、交通拥堵辅助在内的,非常齐全的L2级别的驾驶辅助。
两款车型和智驾绑定的还有自动泊车和遥控泊车功能,面对车停好了人下不来的超窄车位,照样能够顺利停进去。深蓝S05还有50米的循迹倒车,比如在车库找车位呢,一头扎进了死胡同,这项功能就能帮你轻松原路返回。
银河E5在满足了基础实用性的同时,还装备了大量的科技和舒适性配置,带来相比以往主流车型更好的用车体验。
但有着后手优势的深蓝S05,凭借百万像素大灯、ai加持的智能交互、DEEPAL 4K智趣云台相机、高比例配备的驾驶辅助和泊车辅助,不仅满足了年轻用户的情绪价值,也再次提升了同级车型的配置阈值。
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