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  近日，全市首个龙门式搬运机器人智能立体停车库在福田区沙头街道天安数码城正式投入到正常的使用中。据悉，该立体停车库采用两层框架式结构和升降立体平移系统，将原本96个平面车位扩容至182个立体车位，车位增加率89.5%，有效缓解园区5万余名员工的停车难题，成为沙头街道在解决城市“停车难”问题上的又一突破。

  与传统立体停车库相比，龙门式搬运机器人智能立体停车库实现了全自动化存取车管理。车主只需将车开至停车库旁的黄色感应区域，等待车厅自动开门，倒车入库后下车离开。监控设施会快速采集车牌信息，车主确认车辆停放状态并核对车牌号无误后，按“确认”键就可以完成泊车。取车时，车主在车厅外操作台输入车牌号，机器人便会将车辆送达车厅，自动开门迎接车主。园区职工陈先生表示：“以前要绕大半个园区找停车位，现在直接开到这里就能自动停车，确实方便不少。”

  为了保证全自动设备的质量安全，项目方构建了完善的设备检验测试机制，每周、每月、每季度以及年年都会定期对设备做全方位检测。车厅自身还配备了超限车辆检测、活体检测等多重安全检测系统，避免因小孩误闯、车主没下车等产生安全问题。

  与传统机械式立体停车库相比，龙门式搬运机器人智能立体停车库具备三“高”显著优势。该立体停车库施工噪音低、不产生粉尘，且智能化程度高、体验感好，按键即可自动存取车，平均取车用时60秒，园区职工评价极高。同时，该立体停车库无需改造现有场地，除车厅需要占用部分车位外，原有车位数可实现翻倍，基本框架在工厂生产完直接现场装配，大幅节省了现场施工时间，据统计，天安数码城项目从地基处理到交付使用仅用时52天，建造效率较传统机械式立体停车库提高5至8倍。对公司而言，该立体停车库投资性能好价格低，车库无需人员值守，单车位成本不高于3万，可根据场地和运营实际，分批分期快速建成投运，投资回报快，且该车库无外墙顶棚，采光通风好，后续方便根据要增加充电桩、太阳能发电等设备。

  天安数码城占地面积20万平方米，聚集了近1600家企业5万多名员工，人口密集，车流量大，但园区内停车资源有限，经常是“一位难求”。为有效缓解这一状况，沙头街道通过党建引领企业助力“百千万工程”，由天安数码城集团投资，天易智能车库（深圳）有限公司承建，经合理规划后引入中集智能停车新科技，率先在天安数码城建设龙门式搬运机器人智能立体停车库。目前，该立体停车库已在园区内创新科技广场一期B座南侧、创新科技广场二期东西座北侧、天吉大厦和天祥大厦中间等5处投入到正常的使用中，极大地改善了园区停车环境。

  停车难，既是城市发展的“成长烦恼”，也是民生痛点的集中反映。在机动车保有量持续攀升、城市空间资源有限的当下，沙头街道多向发力，利用城市“边角料”空间，扩容供给，在全区范围内创新实施共享停车治理模式，通过开放机关企业和事业单位停车场错峰共享、协调辖区经营性停车场开放共享、摸索夜间宜停车道路等方式，2024年实现年度新增车位超3000个。

  如果说实施共享停车治理模式是从盘活现有停车位方面“开源”。那么建设智能立体停车库则是技术赋能下的“增效”。除了天安数码城园区龙门式搬运机器人智能立体停车库，沙头街道还在上沙社区建成伙头岭立体停车库，并规划新洲机械式停车库，拟新增车位近600个。从开放机关企业和事业单位大院到建设立体停车库，沙头街道正以“绣花功夫”织密辖区停车网络。

  接下来，沙头街道将从“盘资源、构网络、塑标杆”三方面构建全方位交通综合治理体系，推动更多企业和事业单位参与开放共享盘活停车资源，打造沙头街道全域智慧共享停车2.0版本，完善停车共管共治共享协调机制，加强交警执法联动，开展停车宣传引导，增强居民规范停车、文明停车意识，力求从根本上改善辖区停车环境，提升居民生活质量，推动城市高质量发展。

  4月10日，在加拿大温莎站跳水世界杯训练馆，全红婵与教练陈若琳、队友陈芋汐及郭晶晶合影，全红婵坐在郭晶晶腿上，两人笑容灿烂。

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