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  下订用户还可享用至高26000元的预售权益。作为一款新能源中级轿车，宝骏享境坐拥5米级超长车身，不仅在颜值上更时髦科技，在动力上还带来纯电/插混双动力，600km的纯电续航和超1100km的超长续航，让城市通勤和远程旅行都不再焦虑。此外，新车还具有灵眸智驾3.0，可支撑城市领航、回忆泊车、循迹倒车等功用。

  宝骏享境首发搭载神炼电池3.0、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力等四大技能，将五菱轿车的最强最新技能全栈上车，在发布会上也是直接对标竞品比亚迪汉。

  规划上，宝骏享境以“人骏合一”之势，显示共同的追风美学。纯电版与插混版双前脸规划各具特征。详细来看，享境纯电版的前脸规划简练而不失高档感，锋利的分体式“泪眼”前灯组，合作「翔麟紫」的车漆，很有辨识度，流星般的LED光源在晚间也给出了更时髦的作用。灯组的两边下方做了装修的进气口造型，除了添加辨识度以外，对整车的空气动力学起到必定优化作用。

  插混版别车型选用了科技感更强的视觉作用，尽管是常见的贯穿灯带造型，但两边接入到灯腔内的闪电型LED光源，给人更凌厉的视觉观感，别的，前格栅全体出现上下分体式，下部的进气格栅份额更大。

  在配色方面，官方供给了以古代名马为创意命名的五款经典车色，包含照夜白、超影灰、乌骓黑、翔麟紫、玉顶黄，而混动版别可选的是照夜白、超影灰和翔麟紫。

  值得一提的是，宝骏享境选用了来自巴斯夫的车漆，这个品牌一般也供给 BBA 保时捷等品牌。此外，玉顶黄、翔麟紫两个配色是和巴斯夫共创而生的。

  尺度方面，宝骏享境定位中大型轿车，长宽高分别为5005/1900/1490mm（EV车型）/1505mm（PHEV车型），轴距2900mm，这也是宝骏迄今为止做过最大的一台车。舒展的大溜背规划，让全车的气质瞬间变得很高档。别的，新车全车19处超低风阻优化，且经我国汽研权威认证，风阻系数低达0.198。

  在细节方面，新车尽管选用了躲藏式门拉手，但它具有破冰功用，外推力200N，冬天可直接破除6mm厚冰层。此外，新车的后视镜集成转向灯、电加热、电动调理、电动折叠、盲区提示、360摄像头、迎宾灯、高阶智驾行车灯这8大功用，并且还具有超广角视界，满意驾驭员检查。

  新车的车尾除了背部线条与车尾相接之外，全体的规划也充满了立体感，带来这样既视感的是 C 柱往后带点溜背的线条，还有画蛇添足的尾翼。是的，宝骏给这台五米的车做了一个押尾式的尾翼，给人一种西装坏人的感觉。尤其是下保险杠的处理，经过线条的雕刻动感了不少。当然，时下盛行的贯穿尾灯在享境身上也不可或缺。

  为公民造车的宝骏享境，在座舱打造上凸显有用，并给足乘客越级的心情价值，将奢华从“参数比赛”升维至“情感共识”。

  内装方面，宝骏享境依然是坚持极简风格，雅黑、悦白、绛紫三种配色出自国画大师之手，旨在提高新车观感的典雅，而目之所及的软装包裹和Nappa座椅更是提高了奢华的质感。别的，新车还支撑同级仅有的4座吸风式座椅通风和4门双层夹胶静音玻璃，最大极限地考虑到全车乘客的乘坐体会。在车内还选用躲藏安置的7处气氛灯，可无极调色，夜间的体现愈加极致。

  功用上，车内信息主要由15.6英寸悬浮式中控屏+矩形全液晶外表来出现，当然它还配有三幅式多功用方向盘+电子怀挡、50W手机无线充电等装备。座舱科技感的体现来自首发的灵语智能座舱，它搭载灵玑AI大模型、深层次地交融DeepSeek，并具有丰厚的方言辨认才能，一起还有AI随车语音秘书、全新UI界面、车机互联/丰厚生态等等。

  就方言方面，体系覆盖了8大方言，包含：粤语、四川话、重庆话、河北话、河南话、山东话、上海话、天津话，一起支撑粤语、四川话播报，别的，还具有重口音的辨认才能，包含：广西、河南、湖北、湖南、江苏、山东、广东、浙江、安徽、河北、福建、四川，部分口音辨认经过OTA取得。

  而全新的UI供给了沉溺式交互页面，具有职业首发“灵犀岛”，这也是iPhone灵动岛同款规划，动态场景联动切换，导航、语音、电话、充放电等多使用、跨场景一起交互。别的，功用可分区式排布，支撑20+项常用功用，支撑多项功用卡片，桌面卡片及控制中心支撑自界说修改，支撑大局字体调整，操作便利。

  在智驾方面，其实宝骏开端的很早，早在2022年9月，宝骏KiWi EV大疆版便是全球首款10万元级智驾产品，随后，宝骏悦也、宝骏云朵灵犀版、宝骏悦也Plus、宝骏云海等也都具有智驾功用，让用户用车更为便利。

  此次发布的灵眸智驾3.0， 是宝骏与卓驭最新的共研效果，首发于宝骏享境。灵眸智驾3.0搭载一段式端到端大模型，完结城市领航辅佐、全速AEB等智驾功用。别的，体系可重复行车场景，经过云端练习，完结体系才能快速迭代，反应到车的体现便是智驾行车渐渐的变好开。

  体系的高速领航功用不依赖高精地图，仅经过BEV感知与车机导航信息就可以完结高速领航功用，自由自在，走遍全国。在高速路、城市快速路、大部分高架桥场景时，驾驭员在车机设置导航目的地后，体系将在驾驭员监控下沿导航智能行进，削减用户驾驭疲惫。

  当然，新车所装备的全场景智能泊车辅佐也是给新手用户泊车不方便时分的补强，它适配超3000种车位场景：可辨认笔直、侧方、斜列等常见车位，还能完结空间泊车，且关于国内特征的地砖/草砖/划线不明晰和磨损车位泊车场景都有清晰的目的性优化。

  它还具有职业创始的“AI 才智出库”，集智能出库、方向判别、途径规划功用于一身，泊出场景不受车位形状及车辆状况困扰，恣意泊入方法均可完结智能泊出。

  宝骏享境推出纯电（E系列）与插混（PHEV系列）版别，直击用户续航焦虑与本钱灵敏痛点

  在纯电车型上，选用单电机驱动体系，驱动电机峰值功率为186kW，峰值扭矩310N·m，百公里加快6.9s，装备前后FSD可变阻尼减振器。69.2kwh的电池容量可完结600km续航，新车的百公里电耗13.2kwh，1度电续航8.7km，彻底满意日常通勤所需，当然，新车还有2C的充电功率，充电20分钟，续航添加300km。

  享境的插电混动版别车型搭载1.5T发动机，上限功率为105kW，最大总扭矩220N·m，最高车速190km/h，搭载容量为20.5kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航路程140km，馈电状况下百公里归纳油耗4.8L，归纳最大续航超越1100km，远程远游也不在话下。

  从宏光MINIEV界说代步车，到宝骏悦也拓荒纯电越野小众商场，五菱一直擅长在红海中拓荒新航道。当很多购买的人开端厌恶“为品牌溢价买单”，这款集轿跑颜值、空间越级、智驾越阶、续航拉满于一体的享境，或许线万元商场的“那条鲶鱼”，作为品牌的旗舰力作，宝骏享境给到了顾客十足的诚心。

  发布会完毕后，笔者殷切的感受到，在让产品价值回归实质需求的路上，从始至终坚持为公民造车的五菱，再一次发挥了“神技”。

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